記者17日從廣州出入境檢驗檢疫局獲悉,日前,該局下屬口岸鑒定業(yè)務(wù)辦事處檢出一批進(jìn)口黃大豆出現(xiàn)大批焦化、結(jié)塊現(xiàn)象,經(jīng)殘損鑒定后確認(rèn)貨損136.320噸。
       
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    進(jìn)口黃豆焦化結(jié)塊 官方檢驗為企業(yè)追回?fù)p失130萬元

      記者17日從廣州出入境檢驗檢疫局獲悉,日前,該局下屬口岸鑒定業(yè)務(wù)辦事處檢出一批進(jìn)口黃大豆出現(xiàn)大批焦化、結(jié)塊現(xiàn)象,經(jīng)殘損鑒定后確認(rèn)貨損136.320噸。同時通過重量鑒定,發(fā)現(xiàn)貨物短重301.350噸,廣州出入境檢驗檢疫局及時檢驗出證為企業(yè)挽回經(jīng)濟(jì)損失約130萬人民幣。

      據(jù)悉,檢驗檢疫工作人員在對一批重達(dá)65813噸的進(jìn)口黃大豆進(jìn)行檢驗時,發(fā)現(xiàn)部分在卸大豆表面呈現(xiàn)出咖啡色澤,明顯異于正常的米黃色。但船方矢口否認(rèn),一再堅稱所裝貨物無質(zhì)量問題。檢驗檢疫人員當(dāng)機立斷,直接帶上影像、測溫等設(shè)備進(jìn)入貨艙調(diào)查取證,結(jié)果發(fā)現(xiàn)貨物艙內(nèi)有大量已焦化、結(jié)塊的黃大豆,經(jīng)初步分析系受貨艙底部加熱油管高溫影響所致。受貨艙密閉的環(huán)境影響,熱損的大豆已開始產(chǎn)生霉變和蔓延,若不及時處理,損失將可能進(jìn)一步擴(kuò)大至其他1000多噸未卸貨物。該局迅速組織專家小組到現(xiàn)場完成熱損貨物的殘損鑒定工作。

      同時,該批大豆經(jīng)檢驗檢疫人員實施重量鑒定,最終檢驗結(jié)果顯示貨物短重301.350噸。廣州出入境檢驗檢疫局及時幫助進(jìn)口企業(yè)對該批進(jìn)口黃大豆的短重和殘損進(jìn)行對外索賠,追償貨物總計437.670噸、為企業(yè)挽回經(jīng)濟(jì)損失約130萬人民幣。

      據(jù)悉,近年來,廣州出入境檢驗檢疫局不斷加強轄區(qū)內(nèi)進(jìn)出口大宗散裝貨物重量鑒定工作,致力于提高國際貿(mào)易反欺詐工作成效。2016年全年為轄區(qū)企業(yè)檢出貨物短重201批次,為進(jìn)口企業(yè)挽回經(jīng)濟(jì)損失2329萬人民幣。(完)

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