南方電網(wǎng)首個交流V2G車樁網(wǎng)協(xié)同體系落地?？?/h1>

12月18日，南方電網(wǎng)首個交流V2G（車輛到電網(wǎng)）車樁網(wǎng)協(xié)同體系在?？谡桨l(fā)布，首臺交流V2G充電樁同步投入運行。這標(biāo)志著?？谧鳛槿珖着嚲W(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點城市，率先構(gòu)建起“充電-放電-互動”的能源交互新生態(tài)。

該體系依托海南省充換電一張網(wǎng)服務(wù)平臺的監(jiān)管與聚合能力，實現(xiàn)電動汽車、充電樁與電網(wǎng)間的雙向智能互動。與傳統(tǒng)充電樁不同，V2G樁不僅可為車輛充電，還可在電網(wǎng)負荷低谷時儲電、高峰時向電網(wǎng)輸電，起到分布式儲能作用。據(jù)測算，單臺V2G設(shè)備年放電量可達數(shù)百千瓦時，在為車主帶來收益的同時，也為電網(wǎng)提供了靈活的調(diào)峰資源。

海口供電局表示，該體系可應(yīng)用于社區(qū)、園區(qū)、公交等多類場景，未來將逐步擴大布局，推動V2G技術(shù)從示范走向規(guī)?；逃?。?？谟媱澮源藶槠鯔C，完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與市場機制，助力海南實現(xiàn)車網(wǎng)互動年度響應(yīng)目標(biāo)，打造全國車網(wǎng)互動技術(shù)策源與產(chǎn)業(yè)集聚高地。

該項目還將推動新能源汽車從“出行工具”向“移動儲能單元”轉(zhuǎn)型，為全國車網(wǎng)互動發(fā)展提供可復(fù)制的“?？诮?jīng)驗”。