海南架起雙循環(huán)空中橋梁，暢通自貿(mào)港開放通道 三大機場年旅客吞吐量首破5000萬人次

12月30日下午，隨著海南航空曼谷至?？?、南方航空成都至?？诤桨嘞嗬^平穩(wěn)落地?？诿捞m國際機場，2025年海南自貿(mào)港海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲三大機場年度旅客吞吐量首次突破5000萬人次大關(guān)，標(biāo)志著海南正式邁入“5000萬級”航空省域行列。

航空運輸是海南聯(lián)通島內(nèi)外的核心動脈，島內(nèi)三大機場兼具“對外開放口岸”與“二線口岸”雙重功能，在自貿(mào)港發(fā)展大局中占據(jù)核心樞紐地位。2025年，海南機場集團(tuán)精準(zhǔn)發(fā)力航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，構(gòu)建起“國內(nèi)快線密織、國際航線拓展”的航空運輸格局，為自貿(mào)港建設(shè)注入強勁交通動能。

12月30日下午，海南航空曼谷至?？诤桨嗥椒€(wěn)落地?？诿捞m國際機場。記者 袁琛 攝

未來，海南機場集團(tuán)將以此為起點，強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)“一主一次兩支一貨運”機場群建設(shè)，配合空域優(yōu)化推動?？?、三亞機場容量擴容；持續(xù)打造自貿(mào)港國際化航線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐；同時充分利用自貿(mào)港“零關(guān)稅”等政策優(yōu)勢，培育壯大臨空經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)，為海南自貿(mào)港高質(zhì)量建設(shè)貢獻(xiàn)航空力量。