“以前總覺得逆行能省幾分鐘,今天站在路口才發(fā)現(xiàn),迎面而來的車流真能讓人嚇出一身冷汗!”1月6日上午8時許,在海秀西路汽車西站路段,一名因駕駛電動自行車逆行被交警攔下的駕駛?cè)?,在參與路口執(zhí)勤半小時后由衷感慨道。
這并非簡單的執(zhí)法處罰,而是??诠步还懿块T創(chuàng)新推行的“馬路學(xué)堂”——一堂開設(shè)在整治一線的沉浸式交通安全“體驗課”。近年來,??趫猿帧翱萍?管理+宣傳+共治”四位一體治理路徑,構(gòu)建全方位、立體化管控體系,既以溫情宣教引導(dǎo)文明出行,又借科技手段織密防護網(wǎng),有效破解電動自行車交通亂象。

1月6日,在海秀西路汽車西站路段,電動自行車駕駛?cè)藫Q上交通勸導(dǎo)員馬甲參與執(zhí)勤。記者 楊忠凱 攝
馬路設(shè)學(xué)堂 違法者變勸導(dǎo)者
當(dāng)天上午,海秀西路汽車西站路段車流如織,交管部門在此開展摩托車、電動自行車常態(tài)化專項整治行動。路口一側(cè),“馬路學(xué)堂”標(biāo)識格外醒目。幾名因輕微交通違法被攔下的電動自行車駕駛?cè)耍诮痪笇?dǎo)下穿上反光背心,投身路面交通秩序維護工作。
“站在這個位置,才真切感受到交警的不容易!”此前還因違法略顯緊張的駕駛?cè)耍谟H身體驗后,一邊擦汗一邊感慨道,隨后,他轉(zhuǎn)身繼續(xù)認真地勸導(dǎo)起準(zhǔn)備逆行的路人。短短半小時內(nèi),他已成功勸阻3起交通違法行為,完成了從“違法者”到“勸導(dǎo)者”的身份轉(zhuǎn)換。
現(xiàn)場執(zhí)勤交警介紹,“馬路學(xué)堂”以體驗代替單純處罰,打破了以往單向執(zhí)法的模式,實現(xiàn)了交警與交通參與者之間的雙向互動與深度交流。
自去年以來,??诔掷m(xù)開展“馬路學(xué)堂”現(xiàn)場警示教育,以“勸導(dǎo)+學(xué)習(xí)+體驗”的方式,讓輕微違法者接受沉浸式交通安全教育。截至目前,全市共設(shè)立70個電動自行車宣教點、17處“馬路學(xué)堂”,累計教育輕微交通違法行為人超70萬人次。隨著宣教工作不斷深入,市民守法意識明顯增強,電動自行車交通違法勢頭得到有效遏制。
科技來賦能 交通監(jiān)管立體化
溫情宣教的背后,還有一張日益嚴密的科技防控網(wǎng)絡(luò)筑起堅實“后盾”。??诠步还懿块T創(chuàng)新構(gòu)建“科技+管理+宣傳+共治”四位一體治理體系,推行“定點整治+流動巡查+電子警察抓拍”立體化監(jiān)管模式,讓交通違法行為無處遁形。
在市區(qū)各主要路口,智能抓拍系統(tǒng)24小時運轉(zhuǎn),精準(zhǔn)查處電動自行車闖紅燈、逆行、不佩戴頭盔等違法行為。去年11月,??谝淹瓿?0處路口電子警察監(jiān)控設(shè)備的功能升級,新增非機動車交通違法抓拍功能,可對騎行時未按規(guī)定佩戴安全頭盔、逆向行駛及超載行駛等突出違法行為,實現(xiàn)24小時自動抓拍與記錄。
據(jù)了解,該系統(tǒng)會以短信形式通知違法行為人在線上或線下接受交通安全法規(guī)教育及處罰。數(shù)字監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)與路面警力形成了有效互補,大幅提升交通管控效率和覆蓋面。
“接下來,我們將緊扣海南自貿(mào)港建設(shè)背景下交通管理的新形勢與新要求,持續(xù)創(chuàng)新‘查、宣、教、服’一體化治理模式,推動交通治理向精細化、智能化、社會化升級,讓文明出行成為椰城一道亮麗的風(fēng)景線?!笔泄簿纸煌ü芾碇ш犗嚓P(guān)負責(zé)人同時呼吁,廣大交通參與者要自覺遵守法律法規(guī),文明行車、安全出行,共同營造更加有序、暢通的城市交通環(huán)境。
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